囧囧街面对厚积薄发新势力快速崛起和透过低薪刮起猛烈地的抢人流，传统整车厂纷纷反扑。
4月22日早间，长安汽车（002594.SZ）发声明称，该子公司董事会表决透过增发股权应急，拟将18亿~18.5亿增发股权，增发的股权将全部用作实行子公司股权鞭策。
长安汽车本股权鞭策的参予第一类包括子公司理独立董事独立董事、高级职员和长安汽车集团的底层职员、核心理念骨干力量雇员，参予总人数不超过1.2Bazas，出让哈氏甲0元/股，参予第一类无须筹资。
按18亿增发优先股、参予人数1.2Bazas计算，相当于平均另加将完全免费获得商业价值15万元的优先股。
长安汽车各方面则表示，为进一步转化成子公司技术创新力，保持行业竞争优势，推动子公司实现长期可持续发展，子公司拟实行增发股权用作股权鞭策，持续完善互惠科栅的效果显著鞭策与束缚监督机制，有效将股东自身利益、子公司自身利益和核心理念团队及对个人自身利益结合在一起，提升子公司整体商业价值。
长安汽车本次股权鞭策持有的正股优先股分四期弹出，弹出时点分别为自子方大化工最后一笔正股优先股转让至本股权鞭策赠与之日满12个月、24个月、36个月，每星期弹出的正股优先股比率分别为30%、30%、40%。每星期具体内容弹出比率和数量根据子公司jobs及对个人jobs结果确定。
此次股权鞭策以2022~2024年三个季度为jobs年度，每个季度考评一次。子公司业绩层面，3个弹出期的jobs分项分别为，经审计工作合并财务数据销售收入的增长率不低于30%、20%、20%。公告明确提到，若子公司jobs分项均达成一致，则股权鞭策每星期相关联的正股优先股合法权益均可弹出。若某一弹出期相关联的子公司jobs分项未达成一致，则该弹出期相关联的正股优先股合法权益不得弹出，由子公司以0元价格归还。按照长安汽车2022年2161.42亿的销售收入，2022~2024年销售收入将分别冲关2809.85亿、3371.82亿、4046.18亿。
长安汽车各方面则表示，持股计划综合考虑对雇员的束缚监督机制，增设了股权鞭策的瞄准期，和具体内容弹出所需达到的子公司jobs和对个人jobs的分项，考评指正股增设具有诱惑力，能够充分传递子公司对未来业绩增长的蓝图。
作为国内新能源汽车销售量亚军，长安汽车今年3月新能源汽车销售量为10.49万辆,，成为中国第一个月销10万+新能源乘用车的品牌，今年第一季度新能源汽车累计销售量为28.63万辆。不过，新能汽车赛道竞争日益激烈，长安汽车面对众多企业猛烈地进攻。除了特斯拉这一劲敌之外，埃安和蔚小理等电动整车厂也来势汹汹。此外、小米、百度、滴滴等科技企业也纷纷加入厚积薄发阵营，并刮起新一轮的人才抢夺大战。广汽埃安副总经理肖勇前不久接受第一财经记者采访时谈到：人才大战越来越激烈，整车厂之间挖角屡见不鲜，我们不时会收到各种低薪挖人的信息。
新厚积薄发企业纷纷以丰厚的薪资、股权鞭策等方式从传统整车厂和其他行业挖走不少高端人才。今年业内一度传出小鹏汽车总裁顾宏地的年薪高达4.35亿的消息。虽然小鹏汽车各方面随后辟谣称，该高管所持股权的商业价值被错误解读为年薪，99.5%以上为多年累积的股权鞭策，但由此可见，厚积薄发新势力企业的股权鞭策格外诱人。
为了促进技术研发骨干力量和管理高层等关键人才与企业形成自身利益共同体，整车厂纷纷采取行动。其中，上个月，广汽埃安雇员股权鞭策计划落地，采取非公开协议增资的方式，实行679名雇员及广汽研究院115名科技人员共同持有广汽埃安4.55%的股权。
而长安汽车这次则实行1.2Bazas享0元购股权鞭策计划。目前，长安汽车的雇员平均薪酬远远不如腾讯等科技企业，甚至在自主整车厂中也未占有优势。据统计，在长安汽车、长城、吉利三家头部自主品牌企业去年人均薪酬中，长安汽车排在最后，人均薪酬仅10.33万元。
销售量迅猛增长的长安汽车在加快雇员扩编的同时，也加大人才鞭策监督机制。虽然长安汽车人均薪酬在行业不高，但其对关键高管还是非常大方。长安汽车去年在关键高管人员薪酬支出各方面高达7309万元，同比增长2%， 其中，长安汽车副总裁李珂年薪796.2万元，是长安汽车年薪最高的高管，副总裁廉玉波年薪754.1万元，排在第二。在长安汽车这次拟耗资18亿增发子公司优先股用作1.2万名股权鞭策中，李柯、廉玉波等14名理独立董事独立董事、高级职员合计拟分配份额占比7%，平均可获得900万~925万元优先股。
长安汽车此计划被业内认为可以调动雇员积极性，是比较强的鞭策措施，但jobs目标太高，这对长安汽整车厂业本身发展和雇员来说都是很大挑战。
